В России на фоне ударов по нефтеперерабатывающим заводам продолжается топливный кризис: в регионах вводят лимиты на продажу бензина, на заправках растут очереди, а водителям все чаще отказываются наливать топливо в канистры. По данным «Новой газеты Европа», к 23 июня ограничения на отпуск топлива официально ввели минимум 13 регионов России, еще в восьми власти признали дефицит, очереди или перебои с поставками.
Ограничения вводят не только региональные власти, но и крупные сети АЗС. «Татнефть» подтвердила лимиты на всей сети в России, «Роснефть», «Башнефть» и ТНК перестали продавать бензин в канистры, а «Лукойл», по данным СМИ, ограничил покупку топлива до 100 литров в один чек.
Проблемы ощущают и обычные водители. Читатели «Новой газеты Европа» из разных регионов рассказывают, что бензин пропадает на трассах, заправки закрываются или работают с очередями, а там, где топливо есть, его отпускают по 20–30 литров. В Екатеринбурге на несетевых АЗС цена на бензин доходила до 120 рублей (около $1,60) за литр, во Владимире топливо быстро разбирали, а в Рязани, по словам местного жителя, очереди на «Роснефти» достигали одного-двух часов.
Отдельная проблема — канистры. Россияне жалуются, что топливо перестали продавать для бытовой техники, генераторов, газонокосилок и рабочих нужд. Один из читателей «Новой» рассказывал, что в Московской области не смог купить 10 литров бензина для газонокосилки, другой — что видел легковушку с прицепом, где было около десяти канистр по 20–30 литров.
И суд по всему контроль за запасами топлива выходит и за пределы российских заправок. Euroradio со ссылкой на инициативу Mayday сообщает, что на выезде из Беларуси в Россию силовики контролируют объем топлива в канистрах. Это может указывать на то, что россияне пытаются компенсировать дефицит за счет закупок топлива в соседней Беларуси.
Белорусский фактор уже заметен и в экономике. «Новая газета Европа» писала, что в мае в России резко выросли закупки белорусского бензина: продажи белорусского топлива на Петербургской бирже с начала месяца превысили 17 тысяч тонн — почти в 58 раз больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Причина кризиса — не только ажиотажный спрос, как утверждают российские чиновники. По подсчетам «Новой газеты Европа», после украинских ударов полностью или частично остановлена работа 13 российских НПЗ. Под ударом оказались мощности, на которые приходится около 40% переработки нефти в стране, а также до 41% производства бензина и до 44% дизельного топлива.
hromadske со ссылкой на Bloomberg писало, что в мае украинские дроны атаковали российскую нефтяную инфраструктуру не менее 30 раз — больше, чем в любой другой месяц с начала полномасштабной войны. Удары пришлись по 16 НПЗ, включая 8 из 10 крупнейших в России. По оценкам OilX, переработка нефти в России в мае упала до 4,58 миллиона баррелей в сутки — минимума с 2009 года.
Наиболее тяжелая ситуация ранее сложилась в оккупированном Крыму и Севастополе. Там бензин фактически исчез из свободной продажи, власти вводили талоны и лимиты, а жителям советовали пользоваться автомобилями только при крайней необходимости. И в основном, это было связано с ударами по сухопутному коридору через оккупированные территории, который стал ключевым маршрутом снабжения полуострова после атак на Крымский мост.
